Freno di stazionamento elettroassistito BMW X6

Vediamo oggi un particolare componente che ha subito negli ultimi tempi un notevole sviluppo. Quindi focalizzeremo l’attenzione sul freno di stazionamento elettroassistito della BMW X6 (E71) e sulle sue particolarità.

CARATTERISTICHE\UBICAZIONE COMPONENTI DEL SISTEMA

1 ) L´interruttore di inserimento/disinserimento del freno di stazionamento è posizionato sulla console centrale, vicino alla leva del cambio.

2 ) Le spie di segnalazione sono sul quadro strumenti.

3 ) La centralina di comando per il freno di stazionamento è ubicata in prossimità della traversa del treno posteriore.

4 ) L´ attuatore elettromeccanico si trova all´interno del modulo di comando, integrato insieme al sistema di tiraggio delle corde in acciaio collegate alle pinze freni.

5 ) L´attuatore elettromeccanico tramite il cavo del freno di stazionamento agisce sulle pinze freno posteriori.

SPIA/DISPLAY

Figura 1

FUNZIONAMENTO DEL SISTEMA
1 ) Una volta disinserita l´accensione, il freno di stazionamento si inserirà in automatico.

2 ) Con motore acceso, ogni volta che si prova a far marciare il veicolo con il freno di stazionamento inserito, questo si disattiverà automaticamente se la funzione di disinserimento automatico è attivata

RILASCIO D´EMERGENZA

Nel caso in cui la procedura di disattivazione del freno di stazionamento non dovesse andare a buon fine a causa di un´anomalia del sistema,oppure in caso di guasto della batteria, procedere con il rilascio d´emergenza.

1 ) Il comando di sbloccaggio d´emergenza è ubicato nel vano bagagli lato sinistro.

2 ) Innestare la prima marcia nei veicoli equipaggiati con cambio manuale.

3 ) Nei veicoli equipaggiati con cambio automatico, la leva selettrice deve stare in posizione “P”.

4 ) Bloccare le ruote anteriori con delle apposite zeppe di bloccaggio.

5 ) Rimuovere il rivestimento sinistro del vano bagagli per accedere al tirante per lo sbloccaggio.

Figura 2

6 ) Rimuovere il kit di primo soccorso e il triangolo d´emergenza (se presenti).

7 ) Prelevare l´apposito attrezzo di rilascio d´emergenza dal kit attrezzi di bordo ubicato sotto il pannello vano bagagli.

8 ) Agire sul tirante per lo sbloccaggio d´emergenza con l´apposito attrezzo tirandolo verso l´alto con forza.

Figura 3

PROCEDURA DI RIPRISTINO RILASCIO D´EMERGENZA

1 ) Il veicolo deve stare in posizione perfettamente orizzontale e bloccata, onde evitare spostamenti.

2 ) Inserire l´accensione

3 ) Premere l´interruttore di azionamento del freno di stazionamento mentre si preme sul pedale del freno.

4 ) Si udiranno dei rumori dovuti all´assestamento del sistema.

5 ) La spia di segnalazione sul quadro strumenti si spegnerà.

DISATTIVAZIONE DEL SISTEMA FRENANTE ELETTROASSISTITO

Prima di iniziare qualsiasi operazione di manutenzione, bisogna assicurarsi che il freno a mano sia completamente disinserito.

1 ) Innestare la prima marcia nei veicoli equipaggiati con cambio manuale.

2 ) Nei veicoli equipaggiati con cambio automatico, la leva selettrice deve stare in posizione “P”.

3 ) Inserire l´accensione.

4 ) Premere l´interruttore di azionamento del freno di stazionamento mentre si preme sul pedale del freno.

5 ) La spia di segnalazione sul quadro strumenti si spegnerà.

6 ) Disinserire l´accensione.

ATTENZIONE: Non azionare mai il freno fino al termine delle operazioni di manutenzione.

REGOLAZIONE SISTEMA FRENANTE ELETTROASSISTITO

Al termine di eventuali operazioni di smontaggio/rimontaggio pasticche freni, la vettura necessita della regolazione del freno di stazionamento.

Posizionare l’autovettura sul ponte elevatore e rilasciare il freno di stazionamento (interruttore console centrale).

1 ) Smontare un bullone da entrambe le ruote posteriori (ad esempio quello indicato dalla freccia).

Figura 4

2 ) Verificare che il foro del bullone ruota posteriore sia allineato con il dispositivo di regolazione.

3 ) Ruotare con un cacciavite il dispositivo di regolazione fino a che la ruota non sia completamente bloccata.

4 ) Svitare di 10 tacche il dispositivo di regolazione con un cacciavite, fino a che la ruota non sia completamente libera di girare.

Figura 5

6 ) Rimontare i bulloni su entrambe le ruote posteriori.

Nota bene: l´apprendimento del freno di stazionamento deve essere fatto tramite lo strumento di diagnosi BMW o con uno strumento di diagnosi che supporti tale funzione.